帕拉丁 卢宁军 徐浪 周勇
逝去的英雄——徐浪
帕拉丁是中国第一家参加达喀尔的汽车企业,所以帕拉丁和我们的达喀尔记忆永远在一起。2004年,郑州日产帕拉丁车队首次组队参加第26届达喀尔拉力赛,卢宁军驾驶的量产帕拉丁经过必要改装之后,即创下中国车队第一次参赛即完赛的战绩,从而开创中国汽车涉足国际顶级越野赛事之先河。
卢宁军
周勇(右)
2005年,郑州日产帕拉丁车队二度征战第27届达喀尔拉力赛,再次漂亮完成这一“魔鬼”赛事。车手周勇首次参赛即取得总排名第19的骄人战绩,获得组委会颁发“最佳新人奖”,书写了达喀尔赛事新人参赛历史最好记录。
2006年,帕拉丁车队梅开三度,再踏达喀尔征程,车手徐浪一举追平由周勇保持的总排名第19记录。至此,郑州日产帕拉丁车队连续三年参赛、三年完赛、成绩一年比一年好。达喀尔代表的超越自我、追求卓越价值观,深深融入帕拉丁血液。世界顶级越野汽车赛事,因此向中国发出由衷赞叹。
量产的帕拉丁在动力方面配置了2.4L和3.3L两种发动机,2.4L的发动机最大功率110/5600Kw/rpm,最大扭距208/3600nm/rpm,在低转数时就能发挥强劲的扭距,配合上四轮驱动和220mm的高度,其越野性能已经算很好。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。